ミディアムクラスの新SUVとしてバンガード 値引きが2007年8月に発売された。RAV4のロングボディ版で、アクティブ＆ラグジュアリーを開発コンセプトに、デザイン、ドライビングプレジャー、多用途・多人数乗車などにポイントを置いて開発された。外観デザインはRAV4のイメージを残しつつも、アクティブでアーバンなライフスタイルに応えるものとされた。インテリアは随所にブロンズ調加飾やクロムメッキ処理を採用したほか、上級グレードには本革＆アルカンターラのシート表皮を採用した。RAV4に比べて全長が235mm長く、ホイールベースも100mm長い。各グレードとも5人乗りのほかに3列7人乗りのシートがある。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッター(125kW)とV型6気筒3.5リッター(206kW)の2機種。4気筒エンジンにはスーパーCVT-iが組み合わされ、6気筒には5速のスーパーECTが組み合わされる。当初は全車ともS-VSCとの協調制御を行うアクティブトルクコントロール4WDが採用された。ヒルスタートアシストコントロール＆ダウンヒルアシストコントロールが全車に標準。安全装備もSRSサイド＆カーテンエアバッグのほか、後席の中央にも3点式シートベルトやヘッドレストを用意するなど、全体に高い充実度を示している。2008年8月には2.4リッターエンジンを搭載した2WD車を追加するとともに、全車にアクティブヘッドレストを標準装備した。2010年2月のマイナーチェンジで内外装のデザインを変更したほか、2.4L車の燃費を向上させ、新グレードを追加した。 ヴァンガード 値引きを公開中。
アコードワゴン（ＣＦ６）からの乗り換えです。 車、バイクともホンダを乗り続けＶＴＥＣエンジンをこよなく愛してきましたが、なぜかヴァンガードを購入！購入の決めてはデザインです。 ホンダでもよかったのですが、自分好みのデザインの車がなくてＣＦ６がまだあったら購入してたくらい前車が好きでした。 ＣＦ６のことはこのくらいにして ヴァンガードの総評！！ 基本的にＣＦ６に比べると優秀です。（そりゃ車も進化してるしね） 高速運転でも静粛ですし長時間運転していても疲れにくいです。悪く言えば走りの面白みが・・・ 加速に関しては出だしは遅いですね。前に乗っていた車にもよりますが・・・ やはりＶＴＥＣにはかないませんね。 不満な点を書いてありますが、そんなに気になることでもないような・・・ ただシートに関しては超不満です。すぐに汚れるしホコリがすごい。酷くてシートカバーをかった程です。 まぁ結構気にってるので長く乗っていきたいです。 ヴァンガード 評価について。
ヴァンガード 値引き。満足な点、不満な点。色々あるけど、この車のオーナーになれてホントに良かったと思う。 初のマイカーなのに、末永く付き合いたいと思う！！ あと、このページは車を評価するものだと思うが、ヴァンガードを否定している人がいるが、同じ車に乗っている者として非常に腹立たしいし、恥ずかしい。そんなに否定するのであれば、降りてもいんじゃね？
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